新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)
乘用車扁線電機
相對于傳統(tǒng)圓線電機來說，扁線電機定子繞組所用的導(dǎo)線形態(tài)發(fā)生了變化，繞組從多根細的圓線轉(zhuǎn)變成幾根粗的矩形導(dǎo)線。由于繞組形式的改變，實現(xiàn)同樣的功率，扁線電機相比于傳統(tǒng)圓線電機體積更小，耗材更少。在相同的體積下，扁線電機可以填充的導(dǎo)線可以多 20%—30%，槽滿率更高，有助于功率密度提升。其次，扁線的繞組設(shè)計使得導(dǎo)線間的接觸面積增大，內(nèi)部間隙變小，輔以油冷冷卻方式，散熱和熱傳導(dǎo)更好，這也使得扁線電機能夠承受更高的瞬時功率。
產(chǎn)品特點
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平臺化設(shè)計一套沖片覆蓋多個功率段，減少客戶安裝尺寸，覆蓋OD146-OD530沖片平臺
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產(chǎn)品一致性擁有多條智能化生產(chǎn)線，配備全自動化繞嵌線一體機、機器人自動化集成系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性
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高效采用高性能永磁體，高功率密度設(shè)計，高效節(jié)能、最高效率≥97%，高效區(qū)占比≥90%
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可靠性高實驗室獲得CNAS(中國合格評定國家認(rèn)可委員會認(rèn)證)覆蓋超過85項諸如輸入輸出特性，安全性，環(huán)境適應(yīng)性，可靠性，NVH等測試項目
電機規(guī)格參數(shù)
| 額定電壓(VDC) | 350 |
| 額定功率(kW) | 70 |
| 額定扭矩(Nm) | 130 |
| 額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 16000 |
| 絕緣等級 | H |
| 外形尺寸(mm) | φ184*110 |
| 冷卻方式 | 油冷 |
| 峰值功率(kW) | 160 |
| 峰值扭矩(Nm) | 290 |
| 最高轉(zhuǎn)速(rpm) | 16000 |
