隨著工程機(jī)械底盤零件——支重輪全自動裝配線客戶現(xiàn)場調(diào)試的完成，由臥龍希爾主導(dǎo)的國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)第一條支重輪連續(xù)裝配自動化流水線進(jìn)入正式生產(chǎn)階段。該條生產(chǎn)線的投入生產(chǎn)使得客戶的零件制造水平大幅提升，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)領(lǐng)先地位。

該項目是在意大利希爾過往成功案例的基礎(chǔ)上，考慮到本土客戶的特定需求，而量身定制的整體解決方案。既保證了產(chǎn)線的技術(shù)可靠性，也兼顧了本土化需求。在項目執(zhí)行中，臥龍希爾的本土技術(shù)團(tuán)隊和意大利技術(shù)顧問通力合作，確保了項目的成功運(yùn)行，獲得了客戶的認(rèn)可。

在此項目之后，臥龍希爾后續(xù)又獲得了該客戶的持續(xù)訂單，同時也將支重輪全自動裝配線技術(shù)成功拓展到了工程機(jī)械行業(yè)的其他龍頭客戶，為中國工程機(jī)械行業(yè)提升裝配制造水平貢獻(xiàn)了一份力量！

該條流水線以支重輪裝配為主體，充分結(jié)合客戶制造技術(shù)，可滿足多品種支重輪柔性裝配需求。整條裝配線還充分運(yùn)用精益理念保證生產(chǎn)節(jié)拍均衡，可實(shí)現(xiàn)柔性節(jié)拍調(diào)節(jié)與市場需求的匹配，可有效縮短交貨周期、降低制造成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量。

支重輪是履帶行走裝置中支承機(jī)械重量的滾輪。支重輪裝配線之前主要依托人工進(jìn)行裝配，每條支重輪裝配線使用單班至少6人以上，客戶推行兩班制，至少12人以上人工進(jìn)行搬運(yùn)零部件，且大量使用氣動元件，結(jié)合人工壓裝、敲擊等工藝。希爾技術(shù)團(tuán)隊認(rèn)真研究客戶生產(chǎn)工藝，現(xiàn)場考察實(shí)際生產(chǎn)存在問題，聽取現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)想法和經(jīng)驗(yàn)，最終確定的支重輪裝配流水線采用柔性輸送系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)真正意義上的無人化操作。物料采用AGV小車送料，應(yīng)用3D視覺引導(dǎo)機(jī)器人進(jìn)行上料，自動壓裝、自動檢測以及自動測試以實(shí)現(xiàn)支重輪裝配的不間斷高效生產(chǎn)，主件縱橫向排布實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。

裝配線采用立式和臥式壓裝相結(jié)合方式，以適用于不同產(chǎn)品生產(chǎn)需要，滿足生產(chǎn)節(jié)拍要求，應(yīng)用伺服壓裝工藝，壓裝過程有力和位移的實(shí)時監(jiān)控，保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性和高質(zhì)量，裝配線生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)在線平面度、圓度的檢測，避免不合格產(chǎn)品流出；生產(chǎn)顯示在線數(shù)據(jù)，每個產(chǎn)品生產(chǎn)工藝參數(shù)都可被記錄下來，以便追溯；在辦公室都能顯示生產(chǎn)質(zhì)量OEE、合格率、生產(chǎn)率以及設(shè)備狀況等信息，具有很好的生產(chǎn)管理指導(dǎo)作用和參觀性。

全自動裝配流水線可有效促進(jìn)現(xiàn)場各項業(yè)績提升，連續(xù)裝配流水作業(yè)方式一直被汽車行業(yè)廣泛使用，但在重型工程機(jī)械行業(yè)，全自動裝配線還屬國內(nèi)首例。該流水線實(shí)現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)并成功運(yùn)行，意味著希爾集團(tuán)向著打造世界級標(biāo)準(zhǔn)化工廠的服務(wù)夢想邁出了成功的一步。